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肥皂水检漏
肥皂水最好用肥皂粉调制，加几滴甘油使之在较长时间内保持湿润。在用肥皂水检漏时，检漏处内部需至少保持3．5～4公斤／厘米压力，否则不易测出微小的泄漏处。为避免压缩机轴生锈，轴封处不要用此法检漏。
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制冷系统检查漏泄
氨有强烈的刺激性气味，很容易发现漏泄，而且氨溶于水呈碱性，能使浸湿的酚酞试纸出白色变成红色，所以氨制冷装置的检漏很方便。氟利昂无色、无气味，且呈中性，较难发现漏泄；而且氟种昂又极易漏泄，甚至能从金属组织的不严密处渗出，所以对氟利昂制冷装置的检漏工作必须特别重视。氟利昂制冷装置的检漏方法很多。如可利氟利昂与滑油能互溶的特性，只要在管理维护时，能经常保持装置的各部分，例如阀门、缸盖，接头等处清洁，那么一当显有油迹就表示该处有漏泄。这是管理中及时发现漏泄的一个简便而又重要的方法。
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如何辨别制冷剂的牌号
液态冷剂通常都装在钢瓶内，瓶内的压力是冷剂在瓶内温度下的饱和压力。为了便于识别，通常氨液钢瓶漆成黄色，氟利昂钢瓶漆成银灰色，并在钢瓶上标出瓶中冷剂的名称。不得将装不同品种的冷剂的钢瓶互相调换使用，也不可把冷剂钢瓶放在高温处。搬运时应防止碰撞，以免发生爆炸。虽钢瓶上注有冷剂的名称，但如有怀疑时，可用下述方法验核：
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船舶制冷装置的初次充剂或添加冷剂
船舶制冷装置的初次充剂或添加冷剂，通常是从系统的充剂阀加入的，其操作方法与注意事项如下：关闭储液器的出液阀(对于没有储液器的装置，则应关闭冷凝器的出液阀)，系统中其他各阀按正常运行工况启闭。
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制冷系统抽真空操作及注意事项
制冷系统在气密试验合格后、应充分抽空，才能充入冷剂。抽空的目的不仅是抽除残存气体，并检查系统在真空条件下运行的密封性，而且对于氟利昂制冷装置更为重要的是抽除系统中残存的水分(水分在真空下蒸发而被抽除)。较大的系统最好用真空泵抽空；较小的系统，在没有真空泵的情况下，也可以用制冷压缩机抽空。用真空泵抽空时，在停泵之前，应先关闭真空泵与制冷系统接通的阀门，以防回气。若用制冷压缩机本身抽空，操作步骤和注意事项如下：
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制冷系统气密试验
制冷装置在初次安装或大修重新安装后，必须进行气密试验。气密试验就是密封系统的压力试漏，目的是发现漏泄及时解决；以免在充入冷剂后造成损失。由于氟利昂对缝隙的渗透性强，对氟利昂制冷装置更应严格进行。
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管理制冷装置时的基本操作
管理制冷装置时经常进行的一些操作有系统的清洁、抽空、干燥、充剂、检漏、加油等等。进行这些工作时的操作是否正确，对装置的正常运行有很大的影响。在一般的说明书中，常过分详细地规定了各种操作的具体条例，结果往往反而使操作人员缩手缩脚，不敢大胆工作。
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盐水的浓度与冰点
我们知道，冷媒水的温度应比冷藏舱温度低6～12℃左右。那么，作为中间冷媒的盐水就必须在低于冷藏舱温13～15℃时还不致结冰。盐水冰点的温度随盐水的含盐浓度而定。一般说来，水中含盐越多，其盐水的冰点越低，但这只是在某一定范围内是正确的。
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船舶伙食冷库制冷装置
船舶伙食冷库是用来短期储藏船员与旅客的航行饮食物品，因为食物品种繁多，要求的冷藏温度大不相同，需要分设几个不同温度的冷库。目前，伙食冷库制冷装置的库温控制多采用供液电磁阀及蒸发器背压阀二者联合控制的较完善的方法，但仅用电磁阀或仅用背压阀来控制库温者仍不乏见。在最近生产的船舶上，伙食制冷装置已多设有备用压缩机，并开始注意到压缩机的能量调节问题，采用具有能量自动调节的小型多缸压缩机，或在管路中加装能量调节阀，进行自动回流调节，使多温库的库温控制得以改善，并可减少压缩机的起停次数，以保持库温稳定。
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